США
Американский инженер-самоучка и изобретатель.
«Фултон, родившийся в 1765 г. в графстве Ланкастерском, с раннего детства прошёл школу всевозможных несчастий. Родители его были бедные ирландские эмигранты. Трёх лет он потерял отца. На четвёртом году Роберт выучился читать и писать и в ранней молодости отправился в Филадельфию, где поступил учеником к ювелиру. Молодой Фултон отличался удивительными способностями к живописи; всё свободное время он посвящал рисованию картин и достиг в этом искусстве такого совершенства, что в 17 лет уже пользовался этим искусством для добывания средств к жизни. Будущий творец пароходства сделался странствующим живописцем; взяв с собой краски и кисти, он переходил из гостиницы в гостиницу и рисовал то пейзажи, то жанровые сценки, то портреты. Потом он поселился в Филадельфии в качестве миниатюриста, составил себе некоторую репутацию и в короткое время скопил сумму денег, достаточную для покупки в графстве Вашингтон фермы, куда переселилась его мать доживать остаток своих дней».
Гастон Тиссандье, Мученики науки, М., «Капитал и культура», 1995 г., с. 290.
«В 1786 г. молодому художнику посоветовали учиться в Европе. Средства на поездку в Лондон дали несколько торговцев-меценатов. Казалось бы, всё определено на годы вперёд, но, обучаясь живописи, Фултон сошелся с группой инженеров, которые решали важную проблему Англии - они проектировали строительство каналов. Заинтересовавшись этим делом, Фултон участвовал в сооружении шлюзов и водопроводов. […] Почувствовав вкус к изобретательству, Фултон через некоторое время получает патент на модель акведука, части которого отливались прямо в песке на месте стройки, а затем уже монтировались».
Позже Роберт Фултон предложил французам идею подводной лодки для использования в войне с Англией.
«Субмарина была вооружена пороховой миной с контактным взрывателем, которая буксировалась за ним на длинном тросе. Морякам требовалось подплыть под днище вражеского корабля и вонзить в него специальный гарпун с отверстием для линя, одним концом прикреплённый к лодке, а другим - к мине. Загнав гарпун в корпус вражеского корабля, подводная лодка продолжала двигаться дальше. По мере её удаления мина подтягивалась под днище цели и в момент соприкосновения с ним взрывалась. Французское правительство отклонило проект как зверский и постыдный опыт борьбы».
Ренкель А., Роберт Фултон - отец «Наутилуса», журнал «Изобретатель и рационализатор», 2009 г., N 4.
Наиболее известное изобретении Роберта Фултона – постройка и испытание в 1806 году в США колёсного парохода «Клермонт», на котором была установлена паровая машина мощностью 20 лошадиных сил. В последующие годы он спрооектировал и построил ещё несколько паровых судов…
«Паровой двигатель использовался в шахтах около 75 лет до того, как Роберт Фултон поставил его на корабль и изобрёл первый пароход, который имел коммерческий успех. Фултону удалось это сделать, поскольку он понимал, каким образом применялись паровые двигатели в горной промышленности и догадался, как приспособить эти двигатели к судам».
Роберт Саттон, Странные идеи, которые работают, Киев, «Калядос Паблишинг», 2007 г., с.43-44.
Кроме пароходов, Роберт Фултон делал проекты:
- водопроводов, каналов, шлюзов, мостов (на основе его проекта построен «Зелёный мост» через реку Мойку в Санкт-Петербурге);
- машин для распиловки мрамора, прядения льна, скручивания верёвок;
- подводной мины и подводной лодки «Наутилус» (спустя 70 лет её название заимствовал Жюль Верн для фантастического корабля капитана Немо...)
Регистрация на конференц
Страница конференции во ВКонтакте: 
